青岛太原专线-万柏林区专线-诚信、快捷、经济

诚信、快捷、经济

      青岛宏升源达物流有限公司以“诚信、快捷、经济”的承诺，真诚地为广大客户提供服务，实现合作双赢，共创辉煌！

如何才能成为国家物流枢纽？

       《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知提出，建设国家物流枢纽，要满足区位条件良好、空间布局集约、存量设施**、开放性公共性强、统筹运营管理和区域协同联动等要求。

        国家**经济贸易司负责人日前表示，本次共有51个国家物流枢纽承载城市的56个物流枢纽参与申报，涉及31个省区市（含计划单列市）。总体看，入选建设名单的国家物流枢纽区域、类型分布总体均衡，能够为“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角区域一体化发展、西部陆海新通道等重大战略实施和促进形成强大国内市场提供有力支撑。

        国家物流枢纽建设是一项系统工程。按照《规划》，国家物流枢纽建设将分阶段实施，每个阶段的工作重点和主要任务各有不同。其中，2019—2020年是起步建设阶段，可以说，2019年国家物流枢纽建设名单的发布只是规划落地的第1步，接下来将会同相关部门多措并举，加快推动国家物流枢纽建设方案落地实施。

立志于取信客户

诚信、快捷、经济

        青岛宏升源达物流有限公司立志于取信客户，青岛太原专线，认真做事、诚实待人、互惠互利的原则，我们愿与各公司结成良好的合作伙伴。

        在2019年取得的增长仅仅是因为“价格优势”，都是为客户提供了其它物流业态不能提供的个性化服务，准确、靠谱，从而赢得了更多客户的信任。

       专线相对平台快运来说，优势远不止“价格优势”，至少，对特定客户来说，专线的优势是平台快运无法比拟的。我们的优势是价格吗?并不是，我们的优势是给客户提供了客户所需要的靠谱，有效解决了客户面临的具体问题。

        再说说关于网点。确实，专线没有平台快运那么多的网点，和平台快运比网络和服务范围，那自然是没法比的。但对特定客户来说，专线也和平台快运无法比拟的优势。

立志于取信客户

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        2013年全国社会物流总额197.8万亿元，名义同比增长11.6%，按可比价格计算，同比增长9.5%，增幅比上年回落0.3个百分点。分季度看，1季度增长9.4%，上半年增长9.1%，**季度增长9.5%，呈现由“稳中趋缓”向“趋稳回升”转变的态势，全年总体保持较快增长。

        从构成情况看，2013年，工业品物流总额181.5万亿元，同比增长9.7%，增幅比上年回落0.3个百分点。进口货物物流总额12.1万亿元，同比增长6.4%，青岛到太原专线公司，增幅比上年回落1.3个百分点。农产品物流总额同比增长4.0%，增幅比上年回落0.6个百分点。受电子商务和网络购物快速增长带动，单位与居民物品物流总额保持快速增长态势，青岛到太原的专线，同比增长30.4%，万柏林区专线，增幅比上年加快6.9个百分点；受绿色经济、低碳经济和循环经济快速发展带动，再生资源物流总额快速增长，同比增长20.3%，增幅比上年加快10.2个百分点，详见《中国物流行业发展现状与区域投资机会分析报告》。

        2013年，社会物流总费用10.2万亿元，同比增长9.3%，增幅较上年同期回落2.1个百分点。2013年，社会物流总费用与GDP的比率为18.0%，与上年基本持平。中国经济社会运行的物流成本仍然较高。

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